恩智浦大家资深副总裁李廷伟：“软件界说汽车”时间正在到来
发布日期：2024-06-29 22:39 点击次数：200
（原标题：恩智浦大家资深副总裁李廷伟：“软件界说汽车”时间正在到来）
“汽车电动化、智能化发展趋势下，汽车行业被再行界说的同期，汽车生态也被重塑，‘软件界说汽车’新时间正在到来。”
在2024第三届IC NASHA大会上，恩智浦（NXPI.US）大家资深副总裁、大中华区主席李廷伟示意，跟着“软件界说汽车时间”的到来，汽车中软件及电子/电气架构的复杂性正在指数级飞腾，汽车行为一个对安全条件极高的边际移动结尾，也濒临诸多挑战和不祥情味。
“软件界说汽车”这一强烈竞争的阛阓有哪些特点？李廷伟示意，一方面，现时汽车制造商为了保捏阛阓竞争力从而裁减电动汽车的平均售价；另一方面，电子落拓单位（ECU）和软件的迅猛增长极地面增多了系统复杂性。
此外，新兴车企贪图周期加快，新车型快速推出，投资平台也使汽车芯片厂商在供应链中演出的扮装发生升沉。“往时半年，恩智浦遭遇一些新的挑战，某些新上市车型在生态期骗方面的问题会被误觉得是芯片厂商的质地问题。”李廷伟示意，是以从供应链角度来看，往时芯片厂商隐于一级供应商、二级供应商死后，当今芯片厂商需要直面整车厂，正从汽车零件提供者造成系统厂商。
“‘软件界说汽车’配景下，软件的可重用性很蹙迫”，李廷伟示意，“要是汽车这一资本高的快速移动结尾修复出现问题，在无法飞快明确问题存在于软件也曾硬件层面，便很难惩办，是以现时生态合营被置于汽车行业最高优先级。”